Abandono e ruínas: Fim de 3 estações populares do metrô no RJ cai como bomba e atinge 6M cariocas
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Mais de seis milhões de cariocas tiveram que lidar com o fim de três estações do metrô no Rio de Janeiro após fim de obras e estações fantasmas
As estações de metrô são fundamentais na vida dos brasileiros, diariamente milhões utilizam as linhas ou o transporte público para se locomoverem aos seus destinos. No Rio de Janeiro, a população de 6,748 milhões – dado de 2020 – pode contar com 41 estações de metrô.
Atualmente, o MetrôRio possui 41 estações, três linhas em atividade e 14 pontos de integração. Com mais de 2.500 funcionários e sede localizada no Centro do Rio de Janeiro, inúmeros cariocas falam sobre a ampliação das linhas e estações.
Porém, poucos cariocas sabem que existem 3 estações, que estão completamente abandonadas e inacabadas, na cidade maravilhosa. Nesta quarta-feira, 24, iremos contar todos os detalhes sobre o assunto. As informações são do canal do Youtube, Caos Carioca.
Estação Morro São João
Em 1988, a Promon Engenharia elaborou um estudo para construção da estação Morro São João, que seria a integração entre as linhas 1 e 4 e permitiria o acesso ao centro comercial do Rio de Janeiro.
A Companhia do Metropolitano chegou a realizar um Estudo de Viabilidade da Implantação da Estação Morro de São João, com acesso pela rua Álvaro Ramos.
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Os cariocas poderiam aproveitar a estação do Botafogo, na Zona Sul, próximo ao Shopping Rio Sul. Porém, o projeto não saiu do papel e a plataforma virou fantasma.
Inclusive, milhares de cidadãos chegaram a pedir para que a estação de metrô fosse concluída, uma vez que traria mais acesso para os moradores do local.
No ano de 2007, o Estado do Rio de Janeiro renovou a concessão por 30 anos com o Metrô Rio. Desse modo, a concessionária passou a ter a opção de finalizar a Estação Morro de São João, mas sem nenhuma obrigação.
Dois anos depois, ao perceberem que a estação não seria entregue, 20 mil pessoas se reuniram para realizar um abaixo-assinado solicitando a construção da área. O documento foi entregue ao Governo do Estado.
A Brascan anunciou que construiria a Estação Morro de São João em seis meses. Os desenhos estavam prontos, mas nunca saíram do papel.
Gávea
De acordo com informações do Caos Carioca, a linha 4, licitada ainda em 1998, iria de Botafogo a Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. A obra chegou a ser aprovada e 25% foi escavado.
Porém, no ano de 2015, as obras foram paralisadas. A grande polêmica em volta da estação é que o Governo teria feito malabarismos jurídicos para não emitir licitações da obra a tempo das olimpíadas.
Integração da linha 2:
Por fim, a estação da Linha 2 existe no metrô do Rio de Janeiro. Mas, existe uma plataforma inutilizada e fica 15 metros abaixo da parada atual.
A ideia da construção da estação iniciou no ano de 1980 e 1990, mas por falta de recurso, a obra ficou parada.
De acordo com Miguel Gonzalez, do blog Metrô do Rio, o governador Sérgio Cabral optou por, ao invés de terminar a obra da linha 2 no Centro, construir um atalho da Linha 1A, o que colocou os trens da Linha 2 nos trilhos da Linha 1.
Obras inacabadas (Foto: Reprodução / O Globo)
Estação da Gávea (Foto: Reprodução / G1)
Metrô do Rio de Janeiro (Foto: Reprodução / G1)
Quanto custa a passagem do metrô no Rio de Janeiro?
A Tarifa Social é uma medida criada pelo Governo do Estado, que reduziu o valor da passagem do Metrô de R$ 7,50 para R$ 5,00, para aqueles que tiverem o Bilhete Único intermunicipal (BUI) devidamente cadastrado, segundo o portal MetrôRio.