Falência decretada e 7 bilhões em dívida: O fim devastador de montadora tradicional ao sucumbir à crise
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Multinacional fechou as portas duas vezes
Com mais de 7 bilhões de dólares em dívida, montadora tradicional teve fim devastador ao ter a sua falência decretada. Acontece, que o espanto foi o fato da multinacional não ter encerrado as atividades apenas uma vez, mas sim duas vezes.
Famosa mundialmente, a Chrysler foi uma divisão da companhia americana e operou no Brasil entre 1967 e 1981. Junto com a Volkswagen, a fabricante produzindo diversos automóveis de sucesso no país.
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Segundo informações do portal G1, quando a Volkswagen comprou as ações da empresa, ela desligou por completo o controle dos estrangeiros. Até então, a intenção era eliminar a concorrência e monopolizar o mercado. De fato, deu certo por um tempo.
Mas, no início dos anos 80, a Chrysler do Brasil encerrou suas atividades e manteve apenas a produção de caminhões voltados para o uso rural por mais cerca de 5 anos. Ainda como a apontou a reportagem, a empresa gringa serviu de “trampolim” para a Volkswagen na época.
Porém, em 1998, a Chrysler mais uma vez voltou ao Brasil a negócios. Foi estabelecido aqui ao mesmo tempo que grandes montadoras como Toyota, Honda e Renault. Na segunda fase, recebeu investimento de 315 milhões de dólares (ou R$ 1,5 bilhão na cotação atual) para produzir carros com capacidade para 40 mil veículos por ano.
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Porém, a picape Dakota que foi escolhida como chamariz para os clientes, mas não agradou e acabou não vendendo nem 5 mil unidades ao ano.
A crise financeira resultou na venda da empresa americana para o fundo de investimento Cerberus por US$ 7,4 bilhões. Em 30 de abril de 2009, a Casa Branca declarou que a montadora americana havia declarado falência.
No Brasil, a Chrysler chegou a ser controlada pela Volkswagen (Foto: Acervo / TV Foco)
APÓS FALÊNCIA, A MONTADORA PODE VOLTAR?
Hoje, sob o comando da Stellantis, que é resultado da fusão da Fiat-Chyrsler Automobiles com o Grupo PSA, a empresa pode voltar ao mercado nacional. Segundo o portal Motor1 é um desejo da montadora em relançar as marcas, mas ainda não se sabe se todo o seu portfólio vai ser produzido.
Atualmente a Stellantis é dona da Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Citroën, DS, Opel, Peugeot, e Vauxhall.
Chrysler Logo (Foto: Reprodução / Internet)