Falência, encerramento e aniquilada por rivais: O fim decadente de 3 montadoras de carro no Brasil após anos
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Saiba detalhes sobre o fim de três montadoras no Brasil com direito a falência
Sabemos bem que quando o assunto se trata de falência de grandes empresas, vocês gostam de ficar sabendo detalhes sobre tudo o que aconteceu.
Dito isso, com direito a nada mais, nada menos que falência, encerramento e aniquilada por rivais, vocês saberão agora detalhes sobre o fim decadente de 3 montadoras de carro no Brasil após anos. As informações são da Wikipédia.
Vamos iniciar falando sobre o Dardo (automóvel). Para quem não sabe, o Dardo foi um automóvel esportivo brasileiro, fabricado pela Corona S/A Viaturas e Equipamentos, nas versões F 1.3 e F 1.5.A
As informações dão conta de que a sua fabricação deu-se entre 1979 e 1983. O modelo foi inspirado no Fiat X1/9 italiano.
Contudo, o final da sua produção acabou não sendo nada agradável. Em 1983, a Corona encerrou a fabricação do Dardo. Um empresário de Cotia (SP), comprou o projeto, e fabricou o veículo sob a marca Grifo. Este, por sua vez, foi fabricado até 2004.
Seguindo com as nossas informações, vamos falar sobre a Grancar Futura.
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Muita gente não chegou a conhecer, mas a Grancar Futura foi uma minivan brasileira produzida pela Grancar no início da década de 90.
Grancar Futura – Foto Internet
Inclusive, ela foi considerada a primeira do gênero no país, mas não conseguiu resistir com o mercado de importados.
As informações dão conta de que mesmo que o modelo tenha sido inédito no mercado, não teve o sucesso esperado de vendas.
Dessa forma, o carro saiu de linha no final de 1991 com a quantidade de 159 veículos produzidos. Logo em seguida, a Renault introduziu, 8 anos depois do fim da produção do Futura, a minivan Scénic, em meados de 1999.
E por fim, mas não menos importante, vamos falar sobre a Chrysler do Brasil.
O que aconteceu com a Chrysler do Brasil?
Chrysler do Brasil – Foto Internet
De acordo com a fonte, a Chrysler do Brasil foi uma divisão da americana Chrysler Corporation (atual Stellantis North America), que operou no Brasil entre 1967 e 1981.
Nas informações constam que em meados de 1980, a Volkswagen do Brasil adquiriu todas as ações da Chrysler do Brasil, desligando o controle americano sobre a filial brasileira.
As intenções eram claras, abrir mercado eliminando os concorrentes. Assim, foi em 1981 que a Chrysler do Brasil encerrou suas atividades, mantendo apenas a produção de uma espécie de caminhão voltada para o uso rural, até 1984.