Triste: montadoras que quebraram no Brasil e são amadas

O setor automobilístico está trazendo grande surpresa para os brasileiros, já que nos últimos tempos montadoras acabaram fechando suas fábricas no país.

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Uma das montadoras mais populares do mundo é a Ford, que iniciou suas operações no Brasil em 1919, mas foi apenas em 1953 que começaram a fabricar seus veículos em território nacional.

A montadora tinha três fábricas no país, sendo que em 2019 a primeira delas foi fechada, acabando com a produção do Fiesta. Dois anos depois, as fábricas da EcoSports e o Ford Ka também fecharam suas portas, fazendo com que a montadora paralisasse as suas produções no Brasil.

Porém, a marca segue muito forte no território nacional, mesmo sem fábricas, mas voltada para um novo público, já que estão a venda de carros a partir de 200 mil reais, e permanece com seus escritórios no país.

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Outra marca conhecida, principalmente pela beleza de seus veículos, é a Mercedes-Benz, que chegou no mercado nacional em 1999, inaugurando sua fábrica em Juiz de Fora, Minas Gerais.

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A marca passou a produzir o compacto Classe A, mas não foi um grande sucesso e acabou saindo de linha em 2005. Em 2016 ela voltou a fabricar modelos no Brasil, desta vez em São Paulo, mas novamente fechou as portas, desta vez em dezembro de 2020.

A Alfa Romeo, que é conhecida atualmente pelos amantes de Fórmula 1, chegou ao Brasil em 1968, em Duque de Caxias, no Rio de Janeiro.

Porém, em 1978 ela transferiu as suas operações no país para a Fiat. Em 1990 a montadora italiana voltou a atuar, como importadora, e sua saída em definitivo se deu em 2006.

De acordo com o portal ‘Grupo Tracker’, a mais recente de todas, e também muito querida pelos motoristas, é a Toyota, que anunciou que encerrará suas atividades, em São Bernardo do Campo, no final de 2023.

Porém, vão seguir atuando no interior do estado, com a produção de seus carros, que fazem muito sucesso no país.

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Qual o principal motivo da saída das principais marcas?

Há dois principais motivos para esse deslocamento, um ligado ao outro. O primeiro foi a crise proporcionada pela pandemia da Covid-19, que consequentemente fez reduzir bastante o número de vendas.

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