As montadoras queridinhas do mercado estão perdendo espaço para a novata que tem quebrado recordes de venda

Em junho desse ano, após muitas especulações e tratativas com o Governo Federal e da Bahia, a nova montadora finalmente anunciou, de modo oficial, que teria o que é o primeiro complexo para a fabricação de carros elétricos do Brasil.

A maior fabricante de automóveis da China aproveitou a antiga estrutura da Ford em Camaçari, na região metropolitana de Salvador, que na época ainda estava em sendo negociada.

Atualmente, há marcas como a BMW, Toyota e Caoa Chery que montam carros híbridos e híbridos leves no país. Essa montadora, entretanto, será pioneira ao realizar todos os processos de fabricação em solo nacional.

Segundo o site Garagem 360, além de produzir os carros localmente, também haverá dois outros complexos fabris: um voltado para a produção de caminhões e ônibus elétricos e outra destinada ao processamento de lítio e ferro-fosfato.

Essa última é especialmente útil para a produção de baterias, que utilizam tais matérias-primas. A montadora BYD já havia anunciado investimentos na extração de lítio no Chile, então é provável que o elemento alcalino atravesse a América do Sul e, aproveitando a estrutura portuária local, siga de navio para Europa e Oriente.

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Record de vendas

A BYD quebrou o recorde de vendas de carros elétricos e híbridos em apenas um dia. A marca chinesa anunciou que emplacou 603 veículos eletrificados em suas concessionárias pelo País. Da gama à venda, o BYD Dolphin foi o mais negociado, com 226 emplacamentos. Em segundo lugar vem o Song Plus DM-i, com 208 unidades, e o sedã esportivo Seal, que teve 122 vendas. Dessa forma, a BYD ruma para a liderança do segmento de elétricos no País.

Quanto custa um carro da BYD?

A BYD chamou a atenção do mercado com o preço do Dolphin, seu mais recente lançamento. Elétrico, o modelo chegou com preço de tabela de R$ 149.800, mais barato que o Renault Kwid e-Tech, por exemplo

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