Fim de uma Era na Linha 1-Azul do Metrô: Decreto de Tarcísio traz virada na CPTM e cai como bomba em SP
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Mudança está prevista para ser oficializada no próximo ano, atingindo também outras das ligações do sistema metroviário paulista
Em abril, Tarcísio Freitas, o atual governador de São Paulo, anunciou algumas novidades sobre o Metrô, já previstas para 2025. Se tudo correr dentro do que está sendo planejado, a principal atingida será a Linha 1-Azul.
O último Censo revelou que a capital da cidade se aproxima dos 12 milhões de habitantes. Dentro desse número, pelo menos 4,7 milhões utilizam o transporte público diariamente, fazendo baldeações de ônibus, trens e metrôs.
Segundo a Exame, durante um evento sobre a futura Estação ABC, da Linha 10-Turquesa, Tarcísio Freitas confirmou sobre a possível privatização da Linha 1-Azul, que é a mais antiga do Metrô. “A ideia é que, no ano que vem, a gente possa levar à leilão”, disse.
O plano, até então, é conceder o trecho que corta a capital da Região Norte à Sul, entre as estações Tucuruvi e Jabaquara, por conta do projeto de uma nova linha do Metrô que deverá ser construída pela empresa vencedora. Hoje, a Linha 4-Amarela, que tem ligação indireta pela Luz, já é privatizada, sendo administrada pela ViaQuatro.
Ainda de acordo com a publicação, além da Azul, estão sendo estudadas as negociações da Verde e da Vermelha, que também deverão ser integradas às outras novadas que estão por vir. “A gente está tratando muito a questão das concessões das linhas CPTM e Metrô”, revelou.
Entre os planos, aparecem a Linha 16-Violeta, do Jardins até a Cidade Tiradentes, junto com a 19-Celeste, do Centro de São Paulo até Guarulhos. “A gente está estudando a possibilidade de fazer a concessão da Linha 3 com a Linha 16 para atender a Zona Leste de São Paulo. A Linha 2, que também é uma prioridade, viria junto com a Linha 19”, explicou.
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Mas, em contrapartida, nas diversas trocas de governo, já existiram outros grandes projetos que poderiam tornar o Metrô ainda maior. Recentemente, um vídeo no TikTok viralizou entre os internautas, apontando alguns dos serviços que estavam em andamento, mas foram abandonados e descartados pelo poder público e as empresas envolvidas.
Qual o valor da passagem de ônibus de SP?
Desde o ano passado, a Prefeitura de São Paulo, hoje sob o comando de Ricardo Nunes, deixou o valor dos ônibus municipais, que atendem milhões de pessoas diariamente, fixado na unidade de R$ 4,40 sobre os serviços. Já nos metrôs e trens, a passagem subiu para R$ 5.