É proibido em 2025: Comunicado da Uber crava 7 atitudes que podem banir motoristas do aplicativo

Uber crava 7 atitudes proibidas que podem banir motoristas em 2025. Saiba quais são e como evitar

Considerando o ano atual de 2025, as dinâmicas do transporte por aplicativo continuam a evoluir, apresentando tanto caminhos para geração de renda quanto exigências claras de conduta profissional para quem opera nessas plataformas digitais.

Manter-se ativo e apto a realizar viagens depende diretamente da observância das normas estabelecidas, pois o desrespeito a elas pode levar à exclusão definitiva do sistema, impactando a fonte de sustento de muitos trabalhadores.

A partir de informações divulgadas pelo portal “Garagem 360”, a equipe do TV Foco, especializada em Notícias, traz agora mais detalhes sobre o assunto.

A Uber, especificamente, possui um conjunto de regras que visam garantir a segurança e o respeito mútuo entre motoristas e passageiros. Ignorar essas diretrizes pode resultar em consequências sérias para os motoristas.

Atitudes que levam ao banimento na Uber

A plataforma detalha comportamentos que são estritamente proibidos e que podem culminar na desativação da conta do motorista parceiro. É essencial estar ciente dessas vedações para evitar problemas.

O código de conduta da empresa especifica diversas ações inaceitáveis. A seguir, listamos sete atitudes que podem levar ao banimento do aplicativo:

1. Uso para crimes: A plataforma proíbe terminantemente o uso do aplicativo para facilitar qualquer atividade criminosa, seja ela planejada antes, cometida durante ou executada após uma corrida.
2. Assédio moral: Comportamentos agressivos, conflituosos ou que configurem assédio moral contra usuários são motivos para banimento. Isso inclui comentários ofensivos sobre aparência ou outros aspectos pessoais.
3. Discriminação: A empresa não tolera qualquer forma de discriminação. Tratar usuários de maneira diferenciada por causa de cor, idade, gênero, orientação sexual, religião ou outra característica protegida por lei leva à exclusão.
4. Comunicação pós-corrida: Motoristas não devem iniciar contato com usuários após o término da viagem por nenhum canal, a menos que seja estritamente necessário, como para devolver um objeto perdido.
5. Porte de armas: É vedado portar armas de fogo, mesmo que licenciadas, ou armas brancas durante o exercício da atividade pela plataforma. O motivo visa a segurança de todos.
6. Assédio sexual: Qualquer ato de natureza sexual não consensual, incluindo comentários impróprios, perguntas íntimas, ou exibição de material obsceno, resulta em banimento imediato.
7. Ameaças: Ameaças de qualquer natureza, particularmente aquelas que envolvem violência física ou verbal, são inaceitáveis e levam à desativação da conta.

Qual o potencial de faturamento para motoristas?

Conforme um levantamento da fintech GigU, realizado com dados de quase 81.000 condutores entre outubro de 2023 e outubro de 2024, os ganhos podem ser significativos. Em São Paulo, por exemplo, o faturamento bruto mensal médio atinge R$ 8.571,43.

Esse valor anualizado chega a R$ 102.857,16, pressupondo uma média de 60 horas trabalhadas por semana. Contudo, após descontar despesas como combustível e manutenção do carro, o lucro líquido mensal na capital paulista fica em R$ 4.319,19. Esse faturamento ocorre em um cenário onde regras como a tarifa dinâmica podem mudar.

Já no Rio de Janeiro, os motoristas de aplicativo apresentam um faturamento médio mensal de R$ 7.200. O lucro líquido mensal na cidade é de aproximadamente R$ 3.304,93, enquanto os custos operacionais giram em torno de R$ 3.895,07, para uma jornada semanal de 54 horas.

Considerações finais

Portanto, para os motoristas que utilizam a plataforma Uber como fonte de renda em 2025, é essencial não apenas conhecer, mas aderir estritamente às normas de conduta.

Assim, manter um comportamento profissional e respeitoso é fundamental para garantir a permanência no aplicativo, além de contribuir para um serviço de transporte mais seguro e confiável para toda a comunidade de usuários.