Tchau, Ônix: Volkswagen confirma retorno TRIUNFAL de carro popular como SUV para aniquilar a Chevrolet
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Carro muito popular entre os brasileiros ganha nova versão pela Volkswagen como SUV e o modelo prevê sua chegada em 2025 no Brasil
Para a alegria de milhões de consumidores, a montadora Volkswagen anunciou recentemente o retorno triunfal de um carro muito amado pelos brasileiros, porém como um SUV reestilizado, para aniquilar a concorrência, em especial o Ônix da Chevrolet que está presente na lista dos carros mais vendidos nos últimos tempos.
Portanto, de acordo com o portal Autoesporte, a fabricante vai iniciar a produção do projeto A0 SUV ou VW246 no começo de 2025 em Taubaté, interior de São Paulo, como uma versão mais nova e tecnológica do tão amado Gol.
A montagem das primeiras unidades pré-série do novo modelo deve se iniciar em janeiro, durante a fase de aumento progressivo da escala (ramp-up).
Já o chamado SOP (início da produção em série) está previsto para o segundo trimestre. Isso implicará em um retorno de parte da linha do hatch Polo para São Bernardo do Campo (SP).
Além disso, até o início de 2025, a VW deve migrar toda ou parte da produção do Polo Track para o ABC Paulista. Trata-se da configuração de entrada (e mais vendida) do hatch compacto. Atualmente, a planta da Anchieta, a mais antiga da marca alemã em operação no Brasil, vem montando apenas o Polo GTS, versão esportiva e mais nichada do modelo.
Com isso, São Bernardo ficará responsável por produzir Saveiro, Polo Track, Polo GTS e parte da linha do Virtus. As demais versões do Polo (MPI e TSI), dotadas do facelift de meia vida aplicado em 2023, devem continuar a ser feitas em Taubaté, junto com o projeto A0 SUV.
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Contudo, o novo SUV de entrada da marca que chega no segundo trimestre de 2025 e ficará abaixo de Nivus e T-Cross. Será concorrente direto de Fiat Pulse, Renault Kardian e do futuro SUV do Chevrolet Onix.
Um protótipo recentemente flagrado por Autoesporte nos ajudou a criar as primeiras projeções mais fidedignas do modelo, ainda sem nome definido. E ele será um bocado diferente de outros Volkswagen nacionais da plataforma MQB A0. A começar pelos elementos aparentes, como retrovisores mais arredondados que os de Polo e Nivus.
Inicialmente, o SUV compacto terá apenas o motor 1.0 TSI turbo flex de três cilindros e duas calibrações. Na mais mansa, serão até 116 cv de potência e 16,8 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. É o mesmo trem de força do Polo. Já a 200 TSI, do Nivus, tem 128 cv e 20,4 kgfm, sempre com caixa automática de seis marchas.
Qual é o carro mais barato no Brasil?
Segundo informações do portal Motor 1, o Fiat Mobi é o carro mais barato do Brasil em 2024. É bem espartano, com ar-condicionado, direção hidráulica, controle de estabilidade, pré-disposição para rádio, rodas de aço com calotas e vidros dianteiros elétricos.