Adeus: Volkswagen encerra produção de carro icônico em 2026 e entristece motoristas

A Volkswagen confirmou o fim da produção de um carro muito lembrado neste ano de 2026, para surpresa dos motoristas

A Volkswagen confirmou o fim da produção de um carro icônico neste ano de 2026, entristecendo os motoristas que adoram o modelo.

Por ser uma das principais montadoras do mundo, está constantemente passando por mudanças e atualizando os veículos para novas gerações.

De acordo com o portal ‘Auto Esporte’, a Volkswagen Amarok deve se despedir do mercado ainda neste ano de 2026, mais precisamente no segundo semestre.

Na Argentina, onde a picape é produzida, o fim de sua linha já é dado como certo, pois estão se preparando para a chegada da nova geração.

Portanto o Volkswagen Amarok não sairá completamente de linha, passará apenas para uma nova geração, em que a atual ficará ultrapassada.

A fábrica de General Pacheco, na Argentina, vem recebendo uma série de modernizações e um investimento de R$3,3 bilhões para a segunda geração do modelo.

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Ele terá uma parceria com a chinesa Saic, com lançamento previsto para 2027, com uma plataforma e mecânica totalmente inédita.

Quem tem uma Amarok na garagem, saiba que a nova geração promete ser ainda melhor, por isso já vá economizando seu dinheiro, pensando em 2027.

Qual o valor de um Amarok?

Um Volkswagen Amarok 2024 varia bastante do preço, a depender de qual versão, já que tem a mais básica e a mais completa.

De acordo com a tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), os preços variam de R$ 237.220,00 até R$ 241.463,00.

Já nos anúncios, a variação é ainda maior, tendo modelos que estão abaixo da tabela FIPE e outros que estão um pouco acima do preço. Assim variam de R$ 232.926,00 até R$ 248.220,00.

Já o modelo mais atual, neste ano de 2026, ultrapassam os R$300 mil, na sua versão mais barata.

Fim da combustão em alguns carros da Volkswagen

De acordo com o portal ‘Auto Papo’, a Volkswagen decidiu, em dezembro de 2025, não desenvolver novos carros compactos com motor a combustão.

Inclusive foi o próprio CEO da montadora, Thomas Schäfer, que comentou sobre a decisão, levando em conta as novas exigências ambientais e de segurança da União Europeia.

Isso fez com que se tornasse inviável manter os motores a gasolina em modelos de entrada, como o Polo, por exemplo, e outros carros menores que são as de entrada da montadora.

O executivo ainda confirmou que o futuro desse segmento terá que ser exclusivamente elétrico, para que atendam a todas as exigências.

Desta maneira, os próximos compactos da Volkswagen na Europa serão todos elétricos. Todos utilizarão a plataforma MEB+, focada em redução de custos e a padronização das baterias produzidas internamente.

Essas medidas da União Europeia é para que tenham um limite mais rígido de emissões, para proteger o meio-ambiente, principalmente relacionado ao aquecimento global.

A história da Volkswagen

A Volkswagen surgiu no dia 28 de maio de 1937, em Berlim, na Alemanha, e hoje a sua sede fica em Wolfsburg, outra cidade alemã.

O primeiro modelo produzido em massa foi o icônico Fusca, que faz sucesso até os dias de hoje no Brasil, e já teve várias versões.

Por falar no Brasil, sua trajetória por aqui iniciou em março de 1953, em um armazém no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

Em 1957 criaram a sua fábrica em São Bernardo do Campo, sendo a primeira delas fora da Alemanha, demonstrando a confiança que tinham no mercado brasileiro. São sucesso com seus modelos até os dias de hoje.