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Ressurreição: A volta de carro aclamado da Chevrolet com quase 1 milhão de vendas pra enterrar o Onix em país

16/06/2024 às 10h40

Por: Larissa Caixeta
A volta de carro aclamado da Chevrolet pra enterrar o Onix em país (Foto: Reprodução/ Internet)
A volta de carro aclamado da Chevrolet pra enterrar o Onix em país (Foto: Reprodução/ Internet)

Confira todos os detalhes sobre o retorno triunfal de um modelo muito amado da Chevrolet em país

A Chevrolet é uma das maiores montadoras automobilísticas do mundo. Inclusive, a fabricante surpreendeu os entusiastas de carros com o anúncio da volta de um dos seus modelos mais famoso que deixou saudades desde sua última produção no Brasil, em 1996. A seguir, confira mais detalhes sobre esse assunto.

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Vale destacar que, o mercado de carros é um dos mais disputados, devido ao número de fabricantes e da quantidade de modelos disponíveis. Sendo assim, as montadoras precisam estar sempre inovando para atrair os consumidores. Você que é amante de carros, com certeza conhece o Monza, pois bem, ele está de volta!

Para quem não sabe, o modelo foi fabricado pela General Motors a partir de 1982 no Brasil, derivado do Opel Ascona alemão. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986), foi o carro mais vendido. Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1983, 1987 e 1988. Sua produção foi encerrada em 1996, totalizando 857 810 venda, ou seja, quase 1 milhão.

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Onix saiu de linha na China em 2023 (Reprodução/Foto: Chevrolet/Divulgação)
Onix saiu de linha na China em 2023 (Reprodução/Foto: Chevrolet/Divulgação)

O modelo chegou aniquilando o Onix em país

Em 2023, o mercado chinês deu adeus ao Onix, e foi agraciado com o retorno triunfal do Monza. Segundo o portal ‘Quatro Rodas’, em julho do ano passado a Chevrolet tirou de linha o Onix no país, lugar onde o modelo se desenvolveu. Ele figurou por alguns anos entre o mais vendido, porém estava em decadência.

Após anos, o Onix não estava mais presente no site da Chevrolet na China. Assim, vale dizer que, o Monza, foi produzido pela última vez no Brasil há 27 anos, está de volta com um preço de cerca de R$ 48 mil na China, onde foi lançado. Até o momento, não existe previsão do Monza vir ao Brasil.

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Chevrolet Monza renasce na China - Foto Internet
Chevrolet Monza renasce na China – Foto Internet

Com retorno triunfal na China, o Monza chega com tudo

Segundo o portal ‘Quatro Rodas’, o modelo chegou mais equipado e maior do que todos estavam acostumados. Visualmente, o Monza se assemelha ao Onix, mas com uma grade frontal em forma de “X” que remete ao design moderno da Blazer e do SUV Seeker, fabricados na China.

Chevrolet Monza (Foto: Reprodução / montadora)
Chevrolet Monza (Foto: Reprodução / montadora)

O interior é moderno, com duas telas de 10,25 polegadas, recursos como carregador por indução, bancos aquecidos e monitor de pontos cegos. A Chevrolet aprendeu com os problemas do Onix e, para agradar os consumidores chineses, o Monza dispensa motores de três cilindros.

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Chevrolet Monza foi o substituto do Onix na China (Foto: Divulgação)
Chevrolet Monza foi o substituto do Onix na China (Foto: Divulgação)

A versão básica conta com um motor quatro cilindros de 1.5, enquanto uma opção mais moderna apresenta um motor 1.3 turbo e tecnologia híbrida leve de 48V. O retorno do Monza é visto como uma celebração do passado e um triunfo para a Chevrolet, prometendo conquistar o mercado com inovação, preço acessível e um legado.

Qual carro da Chevrolet mais vendido no Brasil?

Apesar de ter saído de linha na China, o Chevrolet Onix é o modelo da montadora mais vendido no Brasil. No ano de 2023, foram mais de 100 mil unidades emplacadas, ficando na terceira colocação geral.

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Prazer, eu sou a Larissa Caixeta e se tem uma coisa que eu amo é escrever sobre os bastidores da TV, e tudo o que acontece pelo mundo. Integro a equipe do TV Foco desde 2023 e falo sobre os mais diversos assuntos por aqui, como famosos, carros, futebol, entre outras curiosidades. Estou sempre antenada aos os últimos acontecimentos e atuo com muito entusiasmo no meu trabalho.

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