Adeus do RioCard, fim de serviço vital e estações abandonadas: Eduardo Paes crava 2 viradas no metrô do RJ
Tv Foco mostra hoje atrizes brasileiras dos anos 1990 já chegaram aos 50 anos, mas continuam arrancando suspiros por onde passam.
Eduardo Paes crava grandes viradas no Metrô do Rio de Janeiro com adeus do RioCard, fim de serviço e muito mais
Eduardo Paes, o prefeito de Rio de Janeiro, vem atuando pontualmente para a melhora do transporte público no RJ. Um dos modais que mais receberam movimentações trata-se do metrô.
Um fato é que a cidade carioca está passando por mudanças significativas em seu sistema de transporte público. Inclusive, Eduardo Paes cravou algumas viradas no metrô do Rio.
Dessa forma, o TV FOCO realizou diversas apurações, a partir de informações divulgadas pelo portal 'O Globo', e resolveu trazer um compilado de alguns destaques sobre o metrô do Rio.
Resumo
- Um novo sistema de bilhetagem chega para tomar o lugar do RioCard;
- O Metrô do RJ cravou o fim de um serviço muito importante;
- O abandono bizarro de 3 estações de metrô e o impacto na vida de 6 milhões de cariocas;
- Veja a seguir, tudo em detalhes.
Adeus do RioCard
Desde 2023, o prefeito Eduardo Paes vem confirmando o novo sistema de bilhetagem do Rio de Janeiro. No início deste ano, o Jaé, começou a operar pelos serviços de BRT, VLT, ônibus, cabritinhos e vans legalizadas.
"Pelo sistema atual [RioCard] é como se tivéssemos a raposa tomando conta do galinheiro. Agora, haverá um intermediário entre as duas pontas, a prefeitura", disse Eduardo Paes ainda em 2023.
Inclusive, recentemente, em agosto, a prefeitura declarou que em fevereiro de 2025, a transição de todos os modais de transporte municipais para o Jaé, será concluída, dando fim de vez no RioCard.
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Assim, os usuários precisarão baixar o aplicativo do Jaé, ou comprar o cartão. Além disso, quem possui o BUI terá até o dia 31 de janeiro para ir a uma loja do Jaé e comprovar o direito ao benefício.
Fim de serviço crucial no Metrô do Rio
No dia 26 de julho deste ano, o serviço de Metrô na Superfície deixou de existir no RJ. Desde então a integração das estações Antero de Quental, no Leblon, e Botafogo até a Gávea estão sendo feita por ônibus convencionais.
O fim do serviço crucial partiu da própria concessionária MetrôRio, a partir de uma resolução da Secretaria municipal de Transportes (SMTR). Desde então, as integrações passaram a ser feitas por 6 linhas de ônibus, veja:
- 309 (Alvorada—Central);
- 538 (Rocinha—Leme);
- 539 (Rocinha—Leme);
- 548/Integrada 3 (Metrô de Botafogo—Alvorada);
- 583 (Cosme Velho—Leblon); e
- 584 (Cosme Velho—Leblon).
Estações abandonadas no Rio
Um fato não muito conhecido é que no Rio de Janeiro existem 3 estações de metrô que estão completamente abandonadas e inacabadas. O que impacta diretamente os cariocas que teriam o serviço mais perto de casa.
De acordo com o canal do Youtube, Caos Carioca, as estações abandonadas são: Estação de Metrô da Gávea, Morro São João (projeto de integração das linhas 1 e 4) e Integração da linha 2 (ligação entre a Estácio e a Carioca).
Essas estações se encontram abandonadas e inacabadas pela prefeitura carioca. Cada uma teve um motivo diferente para ser interrompida, mas, um fato é que, as três obras se encontram paradas. Destacando que elas poderiam beneficiar milhões de cidadãos.
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Considerações finais
- O Metrô RJ possui 3 linhas e 41 estações, sendo o transporte público mais utilizado do Rio;
- Nos últimos anos o transporte público em geral no Rio vem passando por grande mudanças;
- A começar pela chegada do novo sistema de bilhetagem, o Jaé, que ocupar o lugar do RioCard no transporte municipal e deve entrar em vigor completamente em fevereiro de 2025;
- Além disso, em julho deste ano, o Metrô na Superfície chegou ao fim, com seis novas linhas de ônibus fazendo o serviço de integração;
- Por fim, abandonadas há muitos anos, três estações de metrô estão acabadas no Rio.
Afinal, quanto está a passagem de metrô no RJ?
A passagem do metrô no Rio de Janeiro custa R$ 7,50. O valor entrou em vigor em 12 de abril de 2024, após um reajuste autorizado pela Agetransp.
O aumento foi baseado na variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que foi de 4,5% entre janeiro de 2023 e janeiro de 2024.
Destacando que, os beneficiários da Tarifa Social continuam a pagar R$ 5 pela passagem.
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