Honda lança Super Moto, no precinho arrasador, e você precisa ficar por dentro dessa novidade que está causando euforia
E a Honda, uma das líderes do segmento sob duas rodas, está causando grande euforia entre motoqueiros e fãs da marca que ficaram completamente enlouquecidos com a novidade, nesta quinta-feira (05).
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Antes de mais nada é bom frisar que, até então, no Brasil, a Honda mais barata que temos em nosso mercado é a Pop 110i 2023, modelo que tem preço tabelado em R$ 9.010 sem incluir sequer o frete.
Mas agora, as coisas podem mudar um pouco! Isso porque a Honda acaba de lançar a Super Honda Shine 100, que mal chegou e já está sacudindo o mercado.
Vale dizer que a mesma já havia sido anunciada em março deste ano de 2023, porém como mencionamos, a novidade ainda causa burburinhos entre amantes da vida sob duas rodas.
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Infelizmente, por hora, ela está disponível apenas no mercado indiano, mas está encantando tanto pelo desempenho quanto valor, uma vez que na Índia ela custa uma média de apenas 64.900 rúpias, o que equivale a R$5 mil aqui.
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Porém se essa novidade chegar aqui, ela vai vir a um preço ainda mais acessível. De acordo com o portal CPG, sem levar em conta as taxas e impostos, ela sairia por R$ 4,1 mil, menos de 5 mil reais, valor esse que só cabe em uma seminova aqui, e olhe lá.
A Honda Pop 110i 2023 é uma das motos mais baratas que possuímos no mercado brasileiro (Foto Reprodução/Internet)
Honda Shine 100 é lançada na índia e custa ao que seria 4 mil reais aqui no Brasil e ainda tem 10 anos de garantia (Foto Reprodução/Internet)
A moto possui um bom desempenho além de ter um design atraente como toda Super Moto (Foto Reprodução/Internet)
Qualidade garantida!
Mas você deve estar pensando: “Mas será que tem garantia?” Saiba que a resposta para sua pergunta é SIM!
Além de ter um dos preços mais baixos já vistos, a nova Honda Shine chegou na índia com nada mais, nada menos que 10 anos de garantia.
Sendo que aqui, ainda de acordo com o Motor 1, o máximo que conseguimos com a “popzinha” são 3 anos de garantia.
Outra coisa que chama bastante atenção na pequena Honda Shine 100 é que ela traz alguns equipamentos que a nossa Pop 110i não tem.
Entre eles estão um tanque convencional que não exige abrir o banco para abastecer, rodas de liga leve, partida elétrica e até mesmo um marcador de combustível.
Por aqui, a Pop 110i tem apenas rodas raiadas e uma luz de aviso quando o nível do combustível no tanque está baixo.
A nova Honda Shine 100 ainda traz um propulsor monocilíndrico arrefecido a ar com 98,98 cm3 de capacidade.
Ele já é alimentado por injeção eletrônica, tem catalizador e tem o sistema ESP de eficiência energética da marca, algo que é encontrado apenas na linha PCX e ADV de scooters no Brasil.
O motor tem entregas modestas, com apenas 7,38 cv de potência a 7.500 rpm e 0,8 kgfm de torque a 5.000 rpm. A transmissão é mecânica com 4 velocidades e a partida pode ser feita por pedal ou por botão.
As rodas de liga leve são de 17 polegadas e a suspensão é convencional, com garfo telescópico na dianteira e duplo amortecedor na traseira. Os freios são a tambor em ambas as rodas, mas já possuem acionamento combinado como a Pop 110i.
Com somente 1.955 mm de comprimento e um assento a 786 mm do solo, a Shine 100 pesa somente 99 kg em ordem de marcha.
Mas quando que essa belezinha chega ao Brasil?
De acordo com o portal “O Tempo”, de acordo com os registros divulgados pelo INPI*, tudo indica que a Honda pode estar planejando lançar o modelo no Brasil muito em breve, visto que ela aparece no pedido de patentes feitos ao INPI, mas ainda não tem data definida.
*Além de ser um diferencial competitivo, o registro no INPI é a única forma de garantir o uso exclusivo de uma marca em território nacional (e, em alguns casos, em territórios internacionais também) tanto dentro, quanto fora da internet.
O negócio é segurar a ansiedade e aguardar por esse sonho sob duas rodas que, muito provavelmente, logo mais estará batendo em nossa porta!
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