Montadora chega com tudo no Brasil e seus modelos já causam calafrios nas rivais
E uma nova montadora automotiva chegou no Brasil e promete tomar o espaço das rivais por aqui. Em junho do ano passado, após muitas especulações e tratativas com o Governo Federal e da Bahia, a empresa finalmente anunciou, de modo oficial, que teria o que é o primeiro complexo para a fabricação de carros elétricos do Brasil.
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A maior fabricante de automóveis da China aproveitou a antiga estrutura da Ford em Camaçari, na região metropolitana de Salvador, que na época ainda estava em sendo negociada. Para quem não sabe, estamos falando da chinesa BYD, cuja proposta são carros tecnológicos que oferecem o que há de melhor em desempenho e economia.
Segundo a ‘CNN’, na época, a assessoria do governo baiano informou que a expectativa era que o complexo industrial da BYD iniciasse a produção dos seus veículos no segundo semestre de 2024. Assim, causando grande medo em suas rivais, como a Fiat, já que a empresa promete movimentar bastante o mercado.
Como muitos que amam veículos sabem, os carros elétricos têm um dos valores mais elevados do mercado. Conforme levantamentos feitos pelo portal ‘Auto+’, os veículos mais baratos dessa tecnologia custa uma média de R$ 200 a 400 mil. Porém, a BYD chegou com planos ainda mais ambiciosos, oferecendo veículos a partir de R$ 100 mil reais.
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Segundo o portal ‘Motor1’, no mês passado, oito meses após anunciar o investimento de R$ 3 bilhões para instalar sua primeira fábrica de carros elétricos e híbridos plug-in no Brasil, a BYD enfim anuncia o início das obras no complexo em Camaçari.
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O local, que foi da Ford até o ano passado, deverá ficar pronto e começar a operação entre o fim de 2024 e início de 2025, com uma capacidade de quase 150 mil unidades por ano. A empresa ainda confirma que produzirá Dolphin, Dolphin Mini, Yuan Plus e Song Plus.
Quando a BYD começará a produzir oficialmente no Brasil?
Segundo o portal ‘Auto Esporte’, em um primeiro momento, até o último trimestre de 2024, os carros serão apenas montados no Brasil com peças oriundas da China. Mas a partir de 2025 a BYD começa a fabricar efetivamente os automóveis por aqui e iniciar o plano de nacionalização. Que tem previsão de duração de cinco anos e atingir o índice de 70% de insumos nacionais, o que inclui até as baterias de lítio.
Na primeira fase de obras, serão 26 novas instalações entre galpões de produção, pista de testes e outras estruturas que vão ocupar uma área de cerca de 1 milhão de m². As antigas instalações do complexo serão destinadas a fornecedores que vão ajudar na produção de partes e peças dos novos veículos.
A fabricante também diz que pretende fortalecer e consolidar a economia local. Inclusive com a criação de um grupo de fornecedores para atender a futuras demandas.
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