Montadora causou ao confirmar ao volta do Uno em país e pode aniquilar até mesmo o Kwid
Não precisa ser um especialista para chegar a conclusão que todo mundo tem uma verdadeira paixão por carros. Com a alta no preço dos automóveis tem ficado cada vez mais difícil realizar esse sonho. Mas, existem grandes montadoras a disposição como a Fiat, Renault, Volkswagen, etc.
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Dessa vez, por exemplo, falaremos sobre o retorno de um carro triunfal que vem sendo ofertado por apenas 25 mil em um país. Para quem não sabe, estamos falando a respeito do novo Fiat Uno, que chegou com tudo para aniquilar de uma vez por todas o Kwid.
O retorno do Uno em 2024, agora como Fiat Panda, chocou os fãs da montadora. Ele foi um dos carros mais queridos do Brasil e havia sido descontinuado em 2022. Entretanto, agora sob a nova nomenclatura, o veículo promete arrasar com todos os seus rivais no mercado.
Vale lembrar que o Panda não será apenas uma reedição do Uno: ele virá com uma transformação visual e estrutural gigante. Isso porque o automóvel terá opções de motores elétricos, o carro apresentará modelos com 82 cavalos e outros mais potentes com 109 cv.
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Segundo o portal ‘Click Petróleo e Gás’, o design do Fiat Panda será inspirado no conceito Centoventi, novo ‘SUV’ compacto da montadora, com foco na personalização e inovação. Por fim, a personalização abrangerá desde as cores externas até os acabamentos internos.
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Segundo o portal ‘Motor1’, com a tendência de unificação das linhas na Europa e no Brasil, que devem se iniciar ainda em 2024, há uma possibilidade que o Fiat Panda chegue para o mercado brasileiro, sendo ainda mais visto como o substituto do Uno.
Além disso, visando manter o modelo como popular, segundo o portal, o carro elétrico está sendo desenvolvido para ser bem barato, com a tendência que custe menos que 25 mil euros, entrando forte no mercado e sendo um terror para as concorrências.
Por que o Uno parou de ser fabricado no Brasil?
No fim de 2021, a Fiat anunciou o fim da produção de carros Uno no Brasil. O carro foi lançado em 1984 no país e vendeu mais de 4,3 milhões de unidades nos seus 37 anos de história. Seu fim se deu devido a baixa nas vendas, além da perda de espaço gradativa para o Mobi.
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