Assim, as informações dão conta ainda de que a proposta, que ainda precisa passar pelos órgãos de controle do RJ, o Metrô Rio — concessionária que opera as três linhas no Rio, arcaria com os R$ 600 milhões previstos para a conclusão do terminal e, em troca, ganharia uma extensão de 10 anos na concessão.

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Bom, para qem não sabe, a Rio-Barra, que construiu a Linha 4 até a Barra da Tijuca, executaria a obra na Gávea.

Assim, de acordo com o que foi informado pelo G1, o portal de notícias da Globo, o Governo, Metrô Rio e Rio-Barra assinaram um protocolo de intenções para o serviço. Os termos precisam ser aprovados pelo Ministério Público do Rio de Janeiro (MPRJ) e pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE-RJ) para que o contrato definitivo seja selado.

Por fim, é importante ressaltar ainda que fique claro que a previsão é que a obra dure 30 meses.

Dessa forma, se o acordo for aprovado pelos órgãos de controle nas próximas semanas, os trabalhos serão retomados ainda este ano, terminando em meados de 2026. Ou seja, já pode ser considerado como uma grande vitória.